A tél az autók számára az egyik legmegterhelőbb időszak. A nagy hideg, a sós latyak és a gyakori hidegindítások komoly problémákat okozhatnak a gépjárművünkön, ha nem vigyázunk.
A téli autózás sokszor – egy mára már elkoptatott kifejezéssel élve – kihívásokkal teli. Az alacsony hőmérséklet, a hó, a jég és a csökkent látási viszonyok nemcsak a vezetők, hanem minden közlekedő számára komoly veszélyt jelentenek. Ezért kiemelten fontos, hogy télen mindenki óvatosan vezessen.
Mikolić Ádám autószerelő, a pélmonostori Auto Baranja d. o. o. műhely munkatársa lapunknak nyilatkozva a téli vezetés feltételei között első helyen említette a téli gumi használatát. Ez manapság már mindenkinek evidens, mégis előfordul, hogy valaki a téli gumi mellőzésével akar spórolni.
Fontos tévhit, hogy az M+S jelölésű gumi téli gumiabroncsnak számít, nem pedig téli-nyárinak. Aki egész évben téli gumival jár, annak számolnia kell azzal, hogy az abroncs sokkal gyorsabban kopik, két-három év alatt elveszti megfelelő tulajdonságait.
A hideg időben az abroncsnyomás is csökken, ami rontja a tapadást és növeli a futómű terhelését. A szakember azt tanácsolja, hogy télen gyakrabban ellenőrizzük a gumik állapotát és nyomását, mert ez közvetlenül befolyásolja az autó „viselkedését” az úton.
„Az akkumulátor télen adja meg magát”
Ádám tapasztalata szerint az egyik leggyakoribb téli probléma az akkumulátor meghibásodása. Egy olyan akku, amely normál körülmények között még működőképes, -10 fok környékén könnyen felmondhatja a szolgálatot. A rövid utak és a gyakori hidegindítások miatt az akkumulátor nem tud megfelelően feltöltődni, ezért sokszor éppen a leghidegebb reggeleken derül ki, hogy már gyenge.
– Ezzel igazából nincs mit tenni, senki nem cserél akkumulátort addig, amíg az nem nyiffan ki – teszi hozzá a szakember, aki szerint az eredeti akkumulátorok akár nyolc évig is bírhatják, míg a később cseréltek általában rövidebb élettartamúak.
Hidegindítás: nem a járatás a megoldás
Mikolić Ádám hangsúlyozza, hogy hidegindítás után felesleges hosszú ideig alapgázon járatni az autót. A legfontosabb az, hogy az első percekben ne terheljük a motort. Amíg a motorolaj nem melegszik fel, az alkatrészek gyorsabban kopnak, ezért a kíméletes, alacsony fordulatszámú vezetés sokkal hatékonyabb és kímélőbb megoldás.
Autómosás zimankóban? Inkább ne!
Az autómosás nagy mínuszokban nem ajánlott. Ilyenkor nemcsak a fényezés sérülhet a hősokk miatt, hanem befagyhatnak a kilincsek, az automatikusan záródó tükrök és az elektronikus ablakemelők is, amelyek könnyen károsodhatnak.
A szakember figyelmeztet arra is, hogy a befagyott ablakemelőt nem szabad erőltetni, és a reggeli párátlanításnál tilos meleg vízzel locsolni a szélvédőt, mert az üveg könnyen megrepedhet. Ma már speciális jégtelenítő sprayek állnak rendelkezésre, amelyekkel gyorsan és biztonságosan eltávolítható a jég.
Apró dolgok, amelyek sokat számítanak
A szakember szerint télen különösen fontos, hogy mindig legyen feltöltve a tartály téli ablakmosó folyadékkal. Egy kamion által felvert sós lé azonnali tisztítást igényel, és ha az ablaktörlőlapát odafagy, könnyen megsérülhet a gumija. Emellett érdemes rendszeresen ellenőrizni a fényszórókat és a ködlámpát is, hiszen rossz látási viszonyok között ezek kulcsszerepet játszanak a biztonságban.
A legfontosabb tanács télre
A téli autózás lényege nem a látvány, hanem a tudatosság. A legtöbb meghibásodás apró figyelmetlenségekből keletkezik, amelyek idővel komoly kárrá válnak. Ha odafigyelünk a gumikra, az akkumulátorra, kíméletesen használjuk a motort, és fagyos napokon nem mossuk le a járművet, az autó nemcsak a telet vészeli át problémamentesen, hanem tavasszal is jobb állapotban lesz.
