Horvátország a járvány előtti időszakban minden nyáron a turistaszezon kezdetén 10%-kal megemelte az autópályák használati díját. Ezen lépés rendszerint feldühítette a közlekedők tömegeit, hiszen a sztrádahasználati díjak alapáron is horribilisek.
A világjárvány kitörésekor Zágráb egyik első döntése volt, hogy 2020-ban nem vezette be a nyári tarifákat. A jó gyakorlat idén is folytatódik, nem lesz ugyanis áremelés, viszont a fizetőkapus rendszert sem fogják egyelőre megszüntetni, ahogy azt év elején rebesgették.
Az áremelés elvetése Oleg Butković közlekedési szakminiszter szerint 77 millió kúnát hagy a horvát adófizetők zsebében. Ezzel párhuzamosan tovább zajlik az ország autópályahálózatának fejlesztése. A legnagyobb építkezés a tengerhez közel zajlik, hiszen gőzerővel folyik Isztriában az úgynevezett Isztriai ipszilon második sávjának a kialakítása, mely magában foglalja az Učka-hegység alatti második alagút kifúrását is. Ugyanakkor délen folyamatosan épül Dubrovnik irányába a sztráda, mely a Palješaci-hídon keresztül éri majd el a népszerű turistaparadicsomot. Bennünket persze jobban érdekelnek az 5C korridoron zajló munkálatok, melyek Eszéket és Mohácsot kötik majd össze. A horvát oldalon jól haladnak a munkával, az év végéig az út elérheti a magyar határt.
