A Kopácsi-rét Természetvédelmi Park a múlt héttől egy újabb turistahajóval lett gazdagabb. A hajó első útján jelen volt Nenad Strizrep környezetvédelmi miniszterhelyettes, aki a Világbank képviselőjével együtt „keresztelte meg” a Vidrát.
A Kopácsi-rét Európa egyik legjelentősebb vizes élőhelye, ami nagyjából a magyar-horvát-szerb hármashatártól a Duna-Dráva-torkolatig terjedő területet foglalja magába. A Duna a Dráva vizét nem tudja teljes egészében befogadni, így a közelben levő helyek az év nagy részében, míg egyes mellékágak, holtágak és tavak egész évben vízzel telítettek.
A turisták igényeit sétahajók, tanösvény, pihenőépületek és információs központ elégíti ki. A honvédő háború (1991) alatt elsüllyesztett Liska sétahajó utódját, a Sas 1-et 2004-ben bocsátották vízre, majd időközben a Liskát is sikerült kiemelni, így az elmúlt években a két hajóval évi több ezer turista hajókázhatott a Rétben. A múlt héten pedig egy újabb kirándulóhajóval bővült a „flotta”.
A hatvan férőhelyes Vidra első útján jelen volt Nenad Strizrep környezetvédelmi miniszterhelyettes is.
– Ez egy jelképes lépés, amely a környezetvédelmi politikában történt változást is tükrözi. Ezzel is a megújuló energiaforrások, az ún. zöld transzport felé fordulunk, amely az alakulóban lévő Nemzeti Parkok Ügynökségének az egyik működési irányelve lesz – nyilatkozta a miniszterhelyettes, aki hozzátette azt is, hogy hamarosan felújítják a pár héttel ezelőtt leégett fogadóközpontot, amihez most is világbanki támogatást szereznek.
Az egyetlen ökohajó Horvátországban
Ez az első elektromos meghajtású ökohajó Horvátországban. 1,4 millió kúnába került, és mindössze öt hónap alatt készült el az eszéki Vodogradnja gyárban. A hajót fele-fele arányban a környezetvédelmi minisztérium és a természetvédelmi park finanszírozta.
Damir Opačić, a Park megbízott igazgatója lapunknak elmondta, a Sas1-gyel és a Liskával az a gond, hogy dízelmotor hajtja őket, emiatt zajosak és a szén-dioxid-kibocsátásuk is magas. Így a jövőben azon lesznek, hogy az új hajóhoz hasonlóan a többit is elektromos motor hajtsa. Forjan Renáta, a Park szakmai munkatársa hozzátette, az új ökohajóval élvezhetőbb lesz a természet, mivel annyira halk üzemmódban közlekedik, hogy az állathangok is könnyebben eljutnak a rajta utazók füléhez.
